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  • 普锐马Prima任意波形发生器PRM4010
    普锐马Prima任意波形发生器PRM4010

    更新时间:2022-06-18

    型号:

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    普锐马Prima任意波形发生器PRM4010车辆内的电源非常复杂,经常出现多种干扰波形复合干扰的情况,对这类情况的模拟就不能用简单固定的波形来测试,需要测试系统具备灵活复合多种干扰波形,同时模拟多种干扰特性的能力,各类车企都会有这种现状。
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  • Prima汽车电源故障模拟发生器PRM16750TG
    Prima汽车电源故障模拟发生器PRM16750TG

    更新时间:2022-06-18

    型号:

    浏览量:196

    Prima汽车电源故障模拟发生器PRM16750TG汽车设备电源综合故障模拟发生器是模拟车辆启动、开闭、电子装置开/关或电池充/放电状态下变动或异常时对车上电器和电子系统/组件的性能的考验而专门量身设计的,汽车设备电源故障的试验主要分为直流电压、过电压等十二项测试试验。可选配内置大众、一汽、通用、福特、蔚来、东风小康等一系列汽车厂家标准。
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  • 普锐马Prima抛负载干扰发生器ISO7637-TP5
    普锐马Prima抛负载干扰发生器ISO7637-TP5

    更新时间:2022-06-18

    型号:

    浏览量:192

    普锐马Prima抛负载干扰发生器ISO7637-TP5 ISO7637 TP5专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P5模拟抛负载瞬态现象,车载电子在断开电池(亏电状态)的同时,交流发电机正在产生充电电流,而发电机电路上仍有其他负载时产生的瞬态。GB/T21437.2和ISO16750-2标准中P5脉冲的要求。
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  • Prima汽车干扰模拟器ISO7637 TP3a3b
    Prima汽车干扰模拟器ISO7637 TP3a3b

    更新时间:2022-06-18

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    Prima汽车干扰模拟器ISO7637 TP3a3b专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P3模拟汽车电子系统中各种开关、继电器工作等元件开启或关闭的过程中所产生的快速瞬变脉冲群干扰,产品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2标准中P3脉冲的要求。
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  • 普锐马Prima静电放电发生器ESD61002TC
    普锐马Prima静电放电发生器ESD61002TC

    更新时间:2022-06-18

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    普锐马Prima静电放电发生器ESD61002TC触摸式汽车电子静电放电发生器产品完全符合或超过国际标准ISO10605和国家标准GB/T19951的要求,主要用于评定汽车电子电器产品静电放电抗扰度能力。无论在外观上,还是在性能指标上,都是可以与国外同类产品媲美的电磁兼容测试设备。
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  • 普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637 TP2b4
    普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637 TP2b4

    更新时间:2022-06-18

    型号:

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    普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637 TP2b4 ISO7637-TP2b4专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P2b模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象,脉冲4模拟内燃机的起动机电路通电时产生电源电压降低,产品完全符合ISO7637-2和GB/T21437.2标准中P2b和P4脉冲的要求。
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  • 普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637TP1、2a
    普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637TP1、2a

    更新时间:2022-06-18

    型号:

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    普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637TP1、2aISO7637-TP12a专门用于汽车电子设备的抗扰度测试,脉冲P1模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象,适用于各瞬态源在车辆上使用时与感性负载保持并联的情况。脉冲P2a模拟由于线束电感使与瞬态源并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象
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  • 普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637系统
    普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637系统

    更新时间:2022-06-18

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    普锐马Prima汽车干扰模拟器ISO7637系统 ISO7637汽车干扰模拟系统是针对汽车电子电磁兼容试验(道路车辆——由电源线瞬态传导和耦合引起的电骚扰实验)而设计的,用于评估车载电子电器在汽车电源与感性负载断开、汽车抛负载等干扰情况下的性能提供评定依据。通过这些试验,可以保证今后安装在12V和24V等系统的轿车、轻型货车及普通货车上的设备有足够的电磁兼容性。
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